Şu anda, otomobil sürüşünün güvenliğini sağlamak için, birçok araba lastikleri basınç değişikliklerini tespit etmek için basınç sensörleri ile donatılmıştır. İlgili istatistiklere göre, makul bir değere ulaşan lastik basıncı sadece sürüş güvenliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketiminden de korunabilir. Peki bir araba lastiği basınç sensörü nasıl çalışır?
Lastik basıncı izleme sistemi, doğrudan sistem ve dolaylı sistem için iki ana çözüm vardır.
Doğrudan lastik basıncı izleme sistemi, lastik basıncını doğrudan ölçmek ve lastik basıncını görüntülemek ve izlemek için her lastiğe monte edilen basınç sensörünü kullanır. Lastik basıncı çok düşük olduğunda veya sızıntı olduğunda, sistem otomatik olarak alarm verir.
Dolaylı lastik basınç izleme sistemi, lastik basıncının izlenmesi amacına ulaşmak için otomobil ABS sisteminin tekerlek hız sensörü aracılığıyla lastikler arasındaki hız farkını karşılaştırır. Bu tür sistemin ana dezavantajları:
1. Her lastiğin doğru anlık hava basıncı değeri görüntülenemez;
2. Aynı taraftaki aynı aks veya tekerlek veya tüm lastik basıncı aynı anda düştüğünde, alarm verilemez;
3. Hız ve algılama doğruluğu gibi faktörler aynı anda dikkate alınamaz.
İki tür doğrudan lastik basıncı izleme sistemi vardır: aktif ve pasif.
Aktif sistem, bir silikon taban üzerinde kapasitif veya piezoresistif bir basınç sensörü yapmak, her jant üzerine basınç sensörünü takmak ve sinyali radyo frekansından iletmek için MEMS işlemini kullanmaktır. Kabin içine monte edilen kablosuz alıcı, basınç duyarlı sinyali alır ve belirli bir sinyal işlemeden sonra akım lastik basıncını görüntüler.
Aktif teknolojinin avantajı, teknolojinin nispeten olgun olması ve geliştirilen modüllerin çeşitli markaların lastiklerine uygulanabilmesidir, ancak dezavantajlar da daha belirgindir. İndüksiyon modülünün pil gücüne ihtiyacı vardır, bu nedenle sistem hizmeti ömrü sorunu vardır.
Pasif lastik basıncı izleme sisteminin sensörü yüzey akustik dalgalarıyla tasarlanmıştır. Bu sensör bir radyo frekansı elektrik alanından bir yüzey akustik dalgası üretir. Yüzey akustik dalga piezoelektrik substrat malzemesinin yüzeyinden geçtiğinde değişiklikler gerçekleşecektir. Yüzey akustik dalgasındaki bu değişiklik lastik basıncını bilebilir.Bu teknolojinin pil gücüne ihtiyaç duymasa da, transponderlerin lastiklere entegrasyonunu gerektirir ve lastik üreticileri tarafından belirlenen ortak standartları uygulamak mümkündür.
Lastik Basıncı İzleme Sistemi Anormal lastik basıncını tespit etmek için ， Yüksek hassasiyet sadece yüksek çözünürlükle elde edilebilir. Battery ömrü sınırlıdır ve kapasite de sıcaklıktan etkilenir. Sistemin güvenilirliğini iyileştirmek için sırayla, pasif tespit gerçekleştirebilir. Çeşitli işlevleri entegre eden akıllı sensör.
Gönderme Zamanı: MAR-02-2022