Emme basınç sensörünün çıkış özellikleri: Elektronik yakıt enjeksiyon motorlarında, alım hacmini tespit etmek için bir emme basınç sensörünün kullanımı D-tipi enjeksiyon sistemi (hız yoğunluğu tipi) olarak adlandırılır. Emme basınç sensörü, giriş akış sensörü gibi giriş hava hacmini doğrudan algılamaz, ancak dolaylı algılama kullanır. Aynı zamanda, birçok faktörden de etkilenir. Bu nedenle, tespit ve bakımda basınç sensörleri ve emme akışı sensörleri arasında birçok fiyat farkı vardır ve bunlardan kaynaklanan arızalar da kendi özelliklerine sahiptir. Motor çalışırken, gaz kelebeği açılışının değişmesi ile vakum derecesi, mutlak basınç ve giriş manifoldundaki çıkış sinyali karakteristik eğrisi değişmektedir. Peki aralarındaki değişen ilişki nedir? Çıkış karakteristik eğrisi pozitif mi yoksa negatif mi? Bu sorun insanların anlaması genellikle zordur, bu da bazı bakım personelinin çalışmalarında belirsiz hissetmesine neden olur. D-tipi enjeksiyon sistemi, gaz kelebeği valfinin arkasındaki emme manifoldu içindeki mutlak ve basıncı tespit eder. Gaz kelebeği valfinin arkası hem vakum hem de mutlak basıncı yansıtır, bu nedenle bazı insanlar boşluk ve mutlak basıncın aynı kavram olduğuna inanır, ancak bu anlayış tek taraflıdır. Sabit atmosfer basıncı (standart atmosfer basıncı 101.3kPA'dır) koşulunda, manifold içindeki vakum derecesi ne kadar yüksek olursa, manifold içindeki mutlak basınç o kadar düşük olur. Vakum derecesi, atmosfer basıncı ile manifold içindeki mutlak basınç arasındaki farka eşittir. Manifold içindeki mutlak basınç ne kadar yüksek olursa, manifold içindeki vakum seviyesi o kadar düşük olur. Manifold içindeki mutlak basınç, manifold dışındaki atmosfer basıncı ile vakum seviyesi arasındaki farka eşittir. Yani, atmosfer basınç vakum derecesi ve mutlak basınç toplamına eşittir. Atmosfer basıncı, vakum derecesi ve mutlak basınç arasındaki ilişkiyi anladıktan sonra, emme basınç sensörünün çıkış özellikleri netleşir. Motor çalışması sırasında gaz kelebeği açıklığı ne kadar küçük olursa, emme manifoldundaki vakum seviyesi ne kadar büyük olur, manifold içindeki mutlak basınç o kadar düşük olur ve çıkış sinyali voltajı o kadar düşük olur. Gaz kelebeği açıklığı ne kadar büyük olursa, emme manifoldudaki vakum seviyesi ne kadar düşük olur, manifold içindeki mutlak basınç o kadar büyük olur ve çıkış sinyali voltajı o kadar yüksek olur. Çıkış sinyali voltajı, manifold içindeki vakum seviyesi (negatif karakteristik) ile ters orantılıdır ve manifold içindeki mutlak basınç (pozitif karakteristik) ile doğru orantılıdır.
Gönderme Zamanı: Mar-10-2025