Ortak bir başarısızlıkYağ Basınç Anahtarlarısu veya anahtara giren diğer safsızlıklar nedeniyle zayıf temas veya bağlanma başarısızlığıdır. Contayı artırmak, suyun veya safsızlıkların saldırısını önleyebilir. However, because the principle of the oil pressure switch works by the balance of the oil pressure on both sides of the diaphragm and the atmospheric pressure, the inside of the switch cannot be completely isolated from the outside, so waterproofing and ventilation become a contradiction.Through the design of installation position and direction, point-projection, sheath-type structure design, and the addition of waterproof breathable membranes, it can effectively prevent the intrusion of water and impurities while basınç dengesini sağlamak ve yağ basınç anahtarının güvenilirliğini artırmak.
Yağ basınç anahtarının içinde bir diyafram vardır, bir taraf doğrudan yağla temas eder ve diğer taraf dinamik ve statik kontakları itmek için bir itme çubuğundan açılır ve kapatılır. Çoğu yağ basınç anahtarları normal olarak kapatılır. Hidrolik sistemde basınç olmadığında, kontak kapalıdır. Araç ateşleme anahtarı ACC konumunda olduğunda, yağ pompası şu anda çalışmaz, sistem basıncı sıfırdır ve yağ uyarı ışığı açıktır.
Yağ basıncı yükselme işlemi olduğu için, kontak anahtarının strat pozisyonuna döndüğü an, yağ pompası açılır, yağ uyarı ışığı devam eder ve yağ basıncı 1 ~ 2S'ye ulaşırsa, yağ uyarı ışığına ulaşırsa, yağ uyarı ışığı, yağ basıncının kendi kendine çalışması nedeniyle, yağ basıncının yeterince çalıştığı bulunabilir. Sızıntı, vb. Yay kuvvetinin birleşik etkisi ve yağ basınç anahtarı içindeki dış atmosfer basıncı altında temas kapalı ve yağ uyarı ışığı açıktır.
Su direnci ve yağ basınç anahtarının ventilasyonu arasındaki çelişki
C: Yağ basınç anahtarının içindeki neden atmosfere bağlanmalı?
Yağ basıncı anahtarlarının yaygın bir arızası, su veya anahtara giren diğer safsızlıklar nedeniyle zayıf temas veya bağlanma başarısızlığıdır. Anahtarın sıkılığını çözmek başlangıçta nispeten basit bir konudur. Su ve diğer safsızlıkların girişini kolayca engellemenin birçok yolu vardır. Geçişin içi tamamen kapalı ise ve hava dış atmosfere bağlı değilse, anahtarın sıcaklık değişimine neden olacak, geçişin açma basıncına bağlı kalması gerekecek şekilde değişecektir. normal çalışın.
B: Yağ basıncı anahtarı neden su geçirmez olmalı?
Yağ basıncı anahtarı genellikle yağ kabının yanına veya yağ filtresinin yakınına monte edilir. Çoğu motorlarda bir koruma plakası yoktur. Araba bir yoldan geçtiğinde, suyun anahtar üzerinde sıçraması veya kablo demeti boyunca akışa akması kolaydır, suyun girmesine neden olur. Anahtarın solunum etkisine, anahtarın içine çok az miktarda su damlacıkları emilebilir. Hareketli ve statik temaslar arasındaki mesafe çok küçüktür ve kontaklar arasındaki kirli su elektrikli olacaktır. Hareketli ve statik kontaklar bağlantısı kesildiğinde, akım akar, yağ alarm lambasının yanlışlıkla alarm vermesine neden olur. Süreye kadar, durgun su gümüş kaplama dinamik ve statik kontakları aşındırır ve anahtarın açılmamasına neden olur.
Ortak Yağ Basıncı Switch Su Geçirmez Tasarım
Yağ basıncı anahtarının havalandırma gereksinimleri göz önüne alındığında, tüm su geçirmez tasarımlar havalandırmaya dayanmaktadır. Bu nedenle, su geçirmez anahtarın sadece su sıçraması önlenebilir, ancak daldırma koşulları altında su geçirmez olamaz.
1) Kurulum konumu, kurulum konumundan kaçınmak için genellikle mümkün olduğunca düşüktür. Kurulum pozisyonu ne kadar düşük olursa, zemin ve sıçrama suyu ile temas etme olasılığı o kadar artar.
2) Kurulum yönü Şekil 4, kurulum yönünü ve su damlası birikimi konumunu göstermektedir. Çapraz olarak aşağı doğru takmanın en iyi yolu, kablo demetinden aşağı akan su damlacıklarının veya anahtara sıçrayan suyun anahtar ağızında birikmesi kolay olmamasıdır; İkincisi yatay kurulumdur; En kötü su geçirmez performans, çapraz olarak yukarı doğru kurulmanın yoludur. Anahtarın ağzında birikmek kolaydır ve sıcaklık düştüğünde, solunan hava ile anahtara girer.
Gönderme Zamanı: 26 Ocak-2022